齊普策：疫情不影響寶馬長遠目標
（原標題：2019年銷量營收雙增長 齊普策：疫情不影響寶馬長遠目標，2025年前將投300億歐元用於研發）
“受新冠肺炎疫情影響，目前寶馬集團採取按銷售預測進行生產，並且不斷根據市場需求作出調整。”3月18日，在寶馬集團2020年財報發佈會中，寶馬集團董事長齊普策透露，寶馬計劃關閉在歐洲和南非的工廠，預計持續4周至4月19日爲止。
寶馬集團董事長齊普策（圖片來源：直播截圖）
融合大自然設計 銀飾品牌 TARO WASHIMI 公開屹立不搖的原因
回顧2019年，齊普策認爲寶馬集團的產品策略和公司戰略取得了成效。在整體汽車市場下行的大環境下，寶馬集團核心業務實現增長，集團盈利能力在去年各季度穩步提升。數據顯示，2019年，寶馬集團累計銷量突破253萬輛，同比增長2.2%；全年總收入首次突破1000億歐元，達到1042.1億歐元，同比增長7.6%，完成既定目標。
“寶馬集團是一家靈活且適應性強的企業，我們繼續保持長遠戰略目標不變。2025年之前，寶馬集團將累計投入超過300億歐元用於研發。”齊普策表示。
銷量與收入實現雙增長
自2016年以來，寶馬集團在“全新第一戰略”指導下，累計推出8款全新大型豪華車產品，進一步完善了在各細分市場的佈局。2019年，這些產品銷量逐步攀升，使寶馬集團總收入明顯拉昇。
刺激房價因素解除？營造成本首見連兩月下滑 房仲：房價下跌仍有限
數據顯示，2019年，寶馬集團汽車業務收入爲916.82億歐元，同比增長6.8%。受第一季度支付撥備金及前期高研發費用影響，寶馬息稅前利潤爲44.99億歐元，貢獻了25.67億歐元的自由現金流。
圖片來源：企業供圖
從品牌來看，2019年寶馬品牌汽車累計向全球客戶交付約218.58萬輛新車，同比增長3.3%；MINI品牌2019年累計銷量約爲34.75萬輛；勞斯萊斯品牌全球共交付5100輛新車，同比增長21.6%。
此外，2019年寶馬還向客戶交付約17.52萬輛摩托車和大型踏板摩托車，同比增長5.8%，摩托車業務收入增至23.68億歐元，同比增長9%。此外，寶馬集團金融服務業務也在2019年實現了5%的增長。
在負責企業財務的寶馬集團董事彼得看來，寶馬集團之所以在2019年取得銷量和總收入雙增長的業績，主要有兩方面原因：一是，寶馬集團推出了產品攻勢，優化了產品組合，提升了高端車的佔比，收穫了良好的市場反饋，進而使得銷量穩步增長；二是，Performance> NEXT戰略收穫了效果。雖然研發投入和生產成本較高，監管政策也更加嚴格，但是寶馬集團依然取得了較好成績。
“今年上半年市場環境極具挑戰，我們仍將不斷前行，提升整體表現。”彼得表示，在這樣艱難的環境下，對2020年的業務預測非常困難。寶馬集團將通過不斷對核心業務的優化，繼續體系化地加強財務能力。同時，加強各細分市場的增長，並找到銷售重點，不斷加大對未來出行的投入。
在華85%的經銷商恢復營業
齊普策認爲，在疫情之下，寶馬集團應該做好以下四個方面的工作：保護員工和家人的健康、支持社會抗擊疫情、保持經營能力以及爲疫情之後的未來做好準備。
眼下，寶馬集團的戰“疫”工作已進入第二階段。“我們正在全力以赴、克服困難、復工復產。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，儘管疫情對2020年，尤其是上半年車市帶來較大影響，但中國的整體形勢依然樂觀，寶馬集團看好中國的中長期發展，並將繼續推進在中國的所有投資項目，也正在討論加大對中國的投資力度。
圖片來源：企業供圖
據瞭解，寶馬集團北京辦公室已於2月17日開工，瀋陽生產基地也已恢復生產。截至目前，寶馬集團在華85%的經銷商已恢復營業。
數據顯示，2019年寶馬集團在中國市場共銷售約72.47萬輛BMW和MINI汽車，同比增長14%，成功摘得國內豪華車市場銷量冠軍桂冠。
下一代寶馬7系將推純電動車
事實上，自2015年以來，寶馬集團的年研發投入已連續五年超過50億歐元。2019年，寶馬集團研發費用爲59.52億歐元（根據新國際財務報告準則計算），同比增長11.9%。
男篮水平直逼国足！知名足球媒体人喷姚明：归化不是你操办的？教练不是你定的？
據瞭解，寶馬集團的研發投入主要用於加速新車型尤其是新能源車型的推出、加強全球生產網絡的生產能力、電動出行和自動化以及數字化等領域的創新。
按照規劃，到2023年，寶馬集團新能源產品線將拓展至25款，其中超過一半爲純電動車型。2020年，寶馬集團將推出純電動寶馬iX3、寶馬X1、寶馬X2以及寶馬3系的插電式混合動力車型；2021年，寶馬iNext和寶馬i4量產版車型將投放市場。值得一提的是，下一代寶馬7系也將首次提供純電動車型，搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術。
圖片來源：企業供圖
在轉型過程中，除了加大投入，寶馬還致力於提升效率。隨着Performance > NEXT戰略的推進，到2022年底，寶馬集團預計將節約超過120億歐元，新車型的研發時長將縮短三分之一。
卧室阳台万万不要打柜子，聪明人都流行这样装，比多一间房还实用
據瞭解，從2021年起向增強型智能車輛架構過渡進程中，寶馬集團將有50%的傳統動力車款不再開發後續換代產品，進而支持更多電動車型的推出。此外，寶馬還定期評估並簡化車型系列。
【2023母親節】不踩雷！精選桃園8家合菜餐廳，一上菜就讓媽媽超有面子
在間接採購以及材料和生產成本方面，寶馬集團將加強內部協同效應，不斷提升效率，在回報率最高的細分市場推出一系列新車型，以加強業務表現。據瞭解，寶馬集團的目標之一是實現2018年到2020年豪華車細分市場的銷量翻一番。